湖北楚天联发路桥养护有限公司

• 工程简介：

• 三江至柳州高速公路是广西“四纵六横三支线”高速公路的重要组成部分。三柳高速公路建成后，填补了桂北三县没有高速公路的历史空白。它的建成对桂北融安（区级贫困县），融水苗族自治县、三江侗族自治县（国家级贫困县）脱贫致富，对山区贫困群众早日过上小康生活起到巨大的推动作用。2016年湖北楚天联发路桥养护有限公司承接了广西三江至柳州高速公路支座纠偏处理项目。

• 支座纠偏处理施工详情：

• 1、将造成梁体偏位的水平纵向分力消除掉，焊接楔形钢板于所有偏位梁体底部钢板下，保证楔形钢板与偏位梁体底部钢板形成的整体下表面呈水平状态，恢复桥梁支座上钢板的水平状态，从而将水平纵向分力对偏位梁体的影响消除掉； 

  
  

  2、对所有桥跨的偏位梁体进行临时固结以形成一个受推整体，同时将偏位朝向一侧的所有桥跨的梁体进行临时固结以形成一个受力整体，目的是将偏位梁体的纠偏水平推力的反作用力通过该受力整体传递到桥台和大地； 

  3、在所有桥墩顶部安装顶升装置，由顶升装置将对应的偏位梁体顶升，使偏位梁体和对应的桥墩上部桥梁支座之间形成间隙； 

  4、在第3步顶升形成的间隙内设置临时滑动桥梁支座，临时滑动支座包括不锈钢板和聚四氟乙烯板桥梁，不锈钢板位于聚四氟乙烯板之上，不锈钢板和聚四氟乙烯板之间再设置硅脂层，以使不锈钢板和聚四氟乙烯板可自由滑动，然后取消顶升装置支撑力使梁体落在临时滑动桥梁支座上； 

  5、在该跨偏位梁体横隔板与反力架之间安装纠偏千斤顶，由纠偏千斤顶纵向推该跨偏位梁体，进而推动偏位联整联，推偏位联产生的反作用力通过第2步形成的受力整体传递到桥台和大地； 

  6、支座纠偏处理到位后，拆除反力架，启动顶升装置使纠偏后的梁体相对下部支座悬空，拆除第4步设置的临时滑动支座，再取消顶升装置支撑力使梁体落下并拆除顶升装置，取消第2步的临时固结措施，使所有桥跨之间的连接关系以及梁体与桥墩的连接关系恢复到纠偏前状态即可。

  
  

  
  

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